キカンコウ・モリ氏こんにちは。
ピックアップニュース速報のお時間です。
キカンコウ・モリ氏あの日産自動車で大規模な経営改革が進められることになり、
7工場閉鎖や2万人削減など、
とてもインパクトが大きいニュースが飛び込んできました。
今回はそのニュースの続報です。
こんな方に本記事がオススメです
2025年2月に本田技研工業（以下、ホンダ）と日産自動車（以下、日産）の経営統合の話が破談となった矢先に、
次は日産で、大規模な経営改革「Re: Nissan」が進められることが発表されました。
その計画の中で、日産は以下のようなことを挙げていました。
- 2027年度までに、世界で2万人の人員削減（約10％削減）
- 日本国内外17拠点ある車両工場を10拠点にまで集約
既に、インドとアルゼンチンは既に閉鎖が決定し、
メキシコ・南アフリカで閉鎖を検討中のほか、
日本では「追浜工場」「湘南工場」が検討されています。
しかし！2025年5月某日、ついにこんなニュースが飛び込んできました！
日産、福岡・苅田町の2工場は閉鎖見送りの公算大 海外2工場は決定 https://t.co/MCMb2fx4Pz #西日本新聞
— 西日本新聞me (@nishinippon_dsg) May 18, 2025
日産自動車九州はやっぱり閉鎖回避だった！？｜今後も生産は安定見込み・神奈川工場へ行くより九州にしよう
前回のピックアップニュース速報のおさらいですが、
日産のクルマづくりを支える国内の生産拠点は、以下のとおりです。
いわき工場（福島県いわき市）
栃木工場（栃木県河内郡上三川町）
横浜工場（神奈川県横浜市）
追浜工場（神奈川県横須賀市）
日産車体株式会社 湘南工場（神奈川県平塚市）
日産自動車九州株式会社（福岡県京都郡苅田町）
日産車体九州株式会社（福岡県京都郡苅田町）
福岡県にある「日産自動車九州株式会社（以下、日産自動車九州）」は、
ついに、ほぼ確で閉鎖の対象外となりました。
公式に日産から発表がある日も近いでしょう。
日産自動車九州が閉鎖を回避できた大きな理由として考えられるのが、
- 九州工場の生産効率は高く、日産全体で見てもトップクラス
- 日本国内外でも屈指の人気車種、SUV「X−TRAIL（エクストレイル）」やミニバン「SERENA（セレナ）」を主力製造している拠点であり、収益性も高めである
- 今後も生産が安定して見込まれている
つまり、日産自動車九州は「優等生工場」であり、生き残るどころか
これからも稼ぎ頭として期待されているポジションの工場だからでしょう。
日産自動車九州では、日産のニュースを受けても
積極的に期間工採用を続けています。
これは、もっと今以上に生産をしていく見込みがある証拠、と言っても過言ではありません。
日産自動車九州の期間工なら、神奈川県にある横浜工場・追浜工場と比べても、
閉鎖の危機は逃れましたし、神奈川の工場で働くよりも正直、好条件です。
特に違いがある点を、以下にまとめました。
日産自動車九州 | ※WEB面接不可※ 追浜工場 | ※募集停止中※ 横浜工場 | |
|---|---|---|---|
| 日給 | 11,200円（8h/日） 時給1,400円 | 9,000円（7.5h/日） 時給1,200円 | 9,600円（8h/日） 時給1,200円 |
| 入社祝い金 | 200,000円 ＋入社支度金200,000円 | 500,000円 | なし |
| 勤続ボーナス | 200,000〜 300,000円/6ヶ月 総額1,000,000円 | 50,000円/6ヶ月 | なし |
| 皆勤手当 | 60,000円/2ヶ月 | 80,000円/2ヶ月 | 80,000円/2ヶ月 |
| リピーター手当 経験者手当 | 100,000円 | なし | 50,000円 |
| HPを見る | HPを見る | ||
神奈川の工場で期間工を検討している方は、遠方からでもWEB面接対応可な「日産自動車九州 期間工」を検討してみる価値アリだと思います。
筆者だったら、日産自動車九州の寮が最高・レベチすぎるので、
引っ越してでも安定工場の九州で働きますね…。
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日産自動車九州の派遣社員が危ない？｜期間工は増員・派遣社員は削減される見込み
工場閉鎖も回避し、日産自動車九州は安心…。
と思いきや、実はちょっと気になることが一つだけあります。
工場Makerで独自リサーチをして、いち早く情報をキャッチし、
「今後こうなるかも？」という見解を記事でお伝えをしているのですが、
色々と調査を続けた結果。
派遣社員は、削減される可能性が高いです。
日産自動車九州では、期間工の採用は変わらず積極的に続けており、増員の見込みがありますが、
一方で、残念ながら派遣社員は今後、削減の方向に進んでしまう、と筆者は考えています。
というのも、今回の日産グループの経営改革プランは
会社の体力を立て直すための施策で、
海外市場で売上が厳しい工場や、
コストが高すぎる工場を閉鎖して、
もう少しスリム化しよう、という方針なんです。
ここで大事なのが「スリム化」というキーワード。
工場の閉鎖や人員削減、生産性の向上・効率化によるコストカットは、
スリム化に大きく影響しているのは、想像に容易いと思います。
要するに、日産グループ全体でまとめて“無駄をなくす”方向に舵を切っている感じですね。
中でも気になるのが、「人員削減」によるコストカット。
ただ単に人を減らす、というイメージを持たれているかもしれません。
企業側としては、人材確保にかかるコストは、やはり莫大にかかってしまっているものです。
ここで注目したいのが、実は雇用形態によって、企業側のコストが大きく変わることです。
日産自動車九州では、「派遣社員」や直接雇用で働く「期間工」「正社員」と働き方は様々ですが、
長期的に考えた時に割高な人材コストがかかってしまうのは、
残念ながら派遣社員なんです。
どうしても、派遣会社を通じて雇う形式のため、
例えば、中間マージン（手数料みたいなもの）とかが発生してしまいます。
直接雇用の期間工などと同じように働いていても、
企業からすると期間工よりコストがかかる。
派遣社員は、即戦力としてすぐに現場に入れるフットワークの軽さが魅力で、
企業側から見てもすぐに戦力になってくれる頼れる存在なんですが、
その分、どうしても“調整しやすい人材”として見られちゃうところがあるんです。
だからこそ、今回のような見直しのタイミングでは、
派遣社員が削減対象になりやすいんですね。
日産グループ全体での経営改革プランの話なので、
日産自動車九州も「派遣社員」の人員削減の方向性を強めることは
ほぼ間違いないと、筆者は考えています。
派遣社員が今すぐ期間工で“再応募”すべき理由とは｜転籍は勿体無い！公式HP限定の特典がオイシイ！
今、日産自動車九州で派遣社員なんだけど、どうしよう。
結構稼げるし、このまま期間工に転籍しようかな？
昔、日産自動車九州で勤めていたけど、
派遣がやばいなら、期間工で再挑戦してみよっかな〜。
そこのあなた！ちょっとお待ちを！
過去に日産自動車九州で12ヶ月以上勤務していた期間工の方、
もしくは派遣社員の方へ朗報です。
日産自動車九州 期間従業員公式採用サイトから、応募するとなんと！
リピーター手当 100,000円
が支給されます！
公式採用サイトからの応募限定の特典になりますので、ご注意を。
そして、今現在、派遣社員で日産自動車九州に勤めている方。
そのまま派遣会社経由で期間工へ転籍をしてしまうと、
残念ながらこの特典は支給されません！
ですので、もし今回のニュースを機に
「派遣社員じゃなくて直接雇用の方が安心だな…」
と少しでも考えたのなら！
公式採用サイトから、期間工として応募しましょう！
これで、10万円GETですよ！！！
※12ヶ月以上勤務していた方が対象です
＼ 公式サイトからの応募限定特典あり ／
今後、何が起こるかは正直読めない部分はあります。
しかし、日産自動車九州の工場は今以上に主力工場として活躍していく、と筆者は考えています。
日産自動車九州で期間工として働かれていた方。
派遣社員だった方・派遣社員の方。
神奈川工場で働こうか迷われていた方。
そんな方にとって、むしろ今が手厚い状態とも言えると思います。
いつリピーター手当がなくなるかは、
独自調査を続ける筆者でも、さすがに分かりません。
ただ、これだけは言えます。
期間工を積極採用している今がチャンスです！
＼ 公式サイトからの応募限定特典あり ／